Caron Transporter - BORNMANN Technik (2024)

Die Caron-Baureihe 100 ist wegen ihrer Leichtbauweise und kompakten Größe besonders handlich und ideal für den Privatgebrauch.

Sie verfügt über einen ständigen Allradantrieb und eine starke Bremse, die auf allen Rädern wirkt und somit für Sicherheit und Stabilität sorgt. Der wassergekühlte Motor mit 3 Zylindern und einem Volumen von 1649cc bringt 25 PS und ein Drehmoment von 100 Nm auf die Straße. Dieser Motor entspricht den neuesten Abgasstandards. Das Fahrzeug kann bis zu einem Gesamtgewicht von 3500 kg beladen werden und transportiert Lasten von bis zu 2000 kg.

Man kann zwischen einem 18-Gang-Getriebe und einem synchronisierten 24-Gang-Getriebe wählen.

Es gibt verschiedene Modelle dieser Baureihe, manche mit besonderer Lenkung (AR = Knicklenkung und ST = Vorderradlenkung), andere mit einem Schutzbügel oder sogar mit einer offenen oder geschlossenen Fahrerkabine.

Die Caron-Einsitztransporter der „mittleren“ Serie umfassen die Baureihen 300-600.

Diese sind ideal für Nutzer, die ein kompaktes Fahrzeug suchen, das trotz seiner Größe in der Lage ist, in engen Bereichen zu arbeiten und dabei eine Nutzlast von über 3 Tonnen zu bewältigen.

Die Serie bietet in ihrer Kategorie beeindruckende Tragfähigkeiten mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 5000 kg, wobei die Baureihe 300 ein Gewicht von bis zu 3500 kg zulässt. Der wassergekühlte 3-Zylinder-Motor mit 1649cc und 25 PS erzeugt ein Drehmoment von 100 Nm und erfüllt die aktuellen Abgasnormen.

Es gibt verschiedene Modelle: einige mit spezieller Lenkung, andere mit Schutzbügel, und wieder andere mit offener oder geschlossener Fahrerkabine.

Die Modelle der Baureihen 500/700 repräsentieren den Spitzenbereich des AR/ST-Programms.

Sie bieten eine Zugmaschine, die nicht nur für ihre herausragende Leistungsfähigkeit, sondern auch für ihre Robustheit und Sicherheit bekannt ist.

Unter der Haube arbeitet ein fortschrittlicher FCA VM 3-Zylinder Turbo Intercooler Motor mit stolzen 68 PS, welcher den aktuellen Stage V Abgasstandards entspricht. Während das maximale Gesamtgewicht bei 5000 kg liegt, kommt die Baureihe 500 auf 3500 kg, mit der Möglichkeit, Nutzlasten von bis zu 3100 kg zu transportieren.

Zudem können Interessenten bei den Baureihen 500/700 zwischen der (AR) Knicklenkung oder der (ST) Vorderradlenkung wählen. Bei den Ausstattungsvarianten gibt es eine Reihe von Optionen, darunter ein Modell mit Schutzbügel, Kabinen mit Heizung oder Klimaanlage und eine speziell zugelassene Druckkabine der Kategorie 4

Die neueste Innovation ergänzt unser Sortiment und bringt frische Vorteile.

Durch die zentrale Positionierung des Tanks in den Transportern wird ein verbessertes Gleichgewicht erreicht. Das Handling ist einfacher als bei Traktoren mit hinten montierten oder gezogenen Sprühgeräten.

Ein Tankvolumen von 1000 bis 2000 Litern verringert den Zeitaufwand und Kraftstoffverbrauch für die Wasserversorgung, was die Effizienz pro Stunde erheblich steigert.

Für die Sicherheit des Fahrers sorgt eine Druckkabine, die nach Kategorie 4 zertifiziert ist. Sie bietet Schutz vor der schädlichen Inhalation von Staub und Aerosolen.

Die wahre Stärke dieses Fahrzeugs liegt jedoch in seiner Vielseitigkeit. Es bietet die Möglichkeit, verschiedene austauschbare Geräte zu montieren und passt sich so an vielfältige Anforderungen an.

Ein vielseitiger Transporter für jeden Einsatz.

Gedacht für alle, die ein handliches und funktionales Fahrzeug für jegliche Bodenverhältnisse suchen, ohne dabei auf Komfort und Sicherheit verzichten zu wollen.

Obwohl die Kabine der Baureihe C geräumiger gestaltet ist, bleibt sie kompakt. Ihre solide, dennoch leichte Bauweise macht sie in jeder Situation beweglich – sei es im schwierigen Gelände der Forst- und Landwirtschaft oder in den engen Gassen städtischer Zentren im Bausektor und in der Kommune.

Angetrieben von Motoren mit bis zu 68 PS und einem zulässigen Gesamtgewicht von 5000 kg, können diese Fahrzeuge Nutzlasten von bis zu 3200 kg transportieren.

Kompakte Abmessungen, starke Performance.

Entwickelt für jene, die hohe Leistungsansprüche in engen Räumen haben. Die Baureihe basiert auf der gleichen mechanischen Grundlage wie ihre „große Schwester“, die Baureihe CT, präsentiert sich jedoch in schlankeren Abmessungen (nur 170 cm breit) für mehr Agilität in engen Umgebungen.

Angetrieben wird sie von einem Common Rail Turbo Motor mit 75 PS. Sie hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 7500 kg, wobei sie bis zu 5000 kg Nutzlast und eine Anhängelast von bis zu 10000 kg bewältigen kann. Sie ist in verschiedenen Versionen und Ausstattungen erhältlich, wobei die Radstände zwischen 2600 und 3000 mm variieren.

Spitzenreiter bei der Nutzlast in seiner Klasse.

Durch eine ideale Gewichtsverteilung und den niedrigsten Schwerpunkt in dieser Kategorie ist die Baureihe CT prädestiniert für herausfordernde Einsätze. Sie ist auch mit dem Agilematic Schaltgetriebe verfügbar.

Die CT-Baureihe weist ein zulässiges Gesamtgewicht von 10.000 kg auf, kann eine Nutzlast von bis zu 7.500 kg tragen und hat eine Anhängelast von bis zu 14.000 kg.

Angetrieben von modernsten Common-Rail Motoren mit 75 und 110 PS. Angeboten in verschiedenen Versionen und Ausstattungen, wobei die Radstände zwischen 2.600 und 3.000 mm variieren.

Das Modell CTM präsentiert sich mit einer innovativen mechanischen Federung basierend auf dem Doppelquerlenker-System.

Es kombiniert Leistung und optimale Nutzlast mit Komfort und hervorragendem Fahrverhalten – sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Optional ist das Agilematic Schaltgetriebe erhältlich.

Die CTM-Baureihe hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 8.500 kg und ist in der Lage, Ladungen und Aufbaugeräte bis zu einem Gewicht von 5.600 kg zu befördern. Hinzu kommt eine Anhängelast von bis zu 14.000 kg. Sie wird von modernsten 4-Zylinder Common-Rail Motoren mit Leistungen von 75 und 110 PS angetrieben.

Versionen mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h sind verfügbar.

Optimale Performance für jeden Einsatz.

Die Baureihe CTS wurde für anspruchsvolle Anwender entwickelt und kombiniert hervorragende Geländetauglichkeit mit ausgezeichnetem Straßenverhalten. Sie verfügt über das CHS-System an allen vier Rädern: sperrbare hydropneumatische Einzelradfederungen nach dem Doppelquerlenker-Prinzip und mit automatischer Nivellierung. Optional ist auch das Agilematic Schaltgetriebe erhältlich.

Das zulässige Gesamtgewicht der CTS-Baureihe beträgt 10.000 kg, mit einer Nutzlast von bis zu 7.000 kg und einer Anhängelast von bis zu 14.000 kg. Angetrieben von modernsten 4-Zylinder Common-Rail Motoren, stehen Varianten mit 75 und 110 PS zur Verfügung.

Versionen mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h sind verfügbar.